记者 束涵
日前，市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设，成为继机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线后，上海第五条新建市域铁路。随着南枫线开工建设，上海1000公里新建市域线布局面貌更加清晰。
南枫线全长95.67公里，途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，并将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域铁路互联互通，实现五个新城直连直通和东方枢纽快速通达，提升临港自贸区对外联通和辐射水平，支持上海南部区域转型发展和新型城镇化建设。
“南枫线未来计划向西衔接嘉兴至枫南线，连通浙江嘉兴、嘉善等地，进一步支撑长三角一体化高质量发展。”上海申铁投资有限公司副总经理杜峰告诉记者，南枫线一期包括亭林站、望园路站以及滴水湖站三个站点，亭林站率先开工建设，之后将积极推进线路进度，计划明年底前实现全线14座车站开工。